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作者： 藪內清
新功能介紹- 譯者： 林桂英/簡茂祥
- 出版社：聯鳴
新功能介紹 - 出版日期：1981/12/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小港機場成廉航中心？ 民航局：航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底，交通部前部長陳建宇等人建議，應該爭取低成本航空等航線飛往中南部，另外，交通部將投入200網路人氣產品top10熱賣產品多億元擴展小港機場，可以把小港機場當作廉航中心，爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此，民航局表示，這是小港機場發展好康報報挖好康的目標之一，不少東南亞廉航想以台灣為中心往其他國家發展，目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟一直在成省錢方法省錢達人長中，預期未來的觀光旅客會持續增加，且不少台人赴東南亞工作、台商也不少，中南部東南亞的航線卻不多，主管機關應該要爭取，這樣觀光、商務旅客才會增多。他說，交通部的2035年計畫，準備投資200多億元提升小港機場，可以爭取更多廉航的路線，將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示，「高雄國際機場2035年整體規畫」中，其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此一來，也可以跟桃園國際機場做出區隔，東南亞方面，現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出，這兩、三年來，為了鼓勵設新航線，除了台北松山機場、桃機之外的機場，只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客之外，也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、服務比較少，但在機場使用上，包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心，也期待可以進駐抗漲2018熱門產品更多廉航，但隨著廉價航空也在轉型，像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同，所以也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖／高雄市都發局提供 分享 facebook
桃捷首創非營利幼兒園 明年5月將招生
桃園市長鄭文燦6日宣布，桃捷公司將於明年成立桃園市第一個企業與市府合作之非營利幼兒園，預計明年5月開始登記招生、8月1日開課，將招收共136名2至5歲幼兒，這也是大園區第一個設置2歲專班之非營利幼兒園。
桃捷公司說，室內加戶外使用面積約635坪，提供5個班級、136名幼兒安全的教學、遊憩空間。鄭文燦及大園區居民今天一起至桃園捷運公司青埔機廠員工餐廳，參與「桃捷設置非營利幼兒園現勘」記者會，在鄭文燦的解說之下，讓大園地區居民了解桃捷非營利幼兒園未來規劃。
桃捷非營利幼兒園，由桃園市政府教育局補助經費、協助規劃，幼兒園的整體設計融入機場捷運車廂和軌道的意象，教室以車廂為概念主軸、遊戲區融合軌道線條，並且將桃園機場捷運企業識別色「紫、藍、灰」為視覺概念，希望打造一個具有多元特色教學且結合捷運意象的幼兒園，讓孩子們從小認識公共運輸的重要性。
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