【折扣】非營利組織與公共傳播：理論與實證特賣
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商品訊息描述: 特價產品省荷包發燒好康最新 本書主要是從理論與實證的途徑，檢視非營利組織如何利用不同的媒體進行大眾溝通與公共傳播，以達到倡議公共政策、從事社會行銷及建立公共關係等目的，進一步瞭解非營利組織對此相關議題的觀念思維及投入的資源多寡，探究利用媒體進行公共傳播所遭遇到的難題與挑戰，進而為非營利組織如何善用媒體從事公共傳播的尋找可行策略。
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送禮>網路人氣商品top10換言之，本書除了從理論層次探討非營利組織與政策倡議、社會行銷及公共關係之間的關係，歸納出箇中的共通元素厥為公共傳播外，也進行實證研究，利用多元研究方法蒐集資料，一方面分析非營利組織與傳統媒體的關係，包括非營利組織與媒體的社會角色認知、非營利組織如何創造新聞價值、非營利組織的新聞報導情形；另一方面探討網際網路出現之後，非營利組織如何利用新興媒體進行社會溝通，包括非營利組織的網站建置和社群媒體(social media)的經營，以證據為基礎說明臺灣非營利組織進行公共傳播的過程與結果。
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商品訊息簡述:
作者： 莊文忠
新功能介紹- 出版社：雙葉書廊
新功能介紹 - 出版日期：2016/05/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
知名財神廟爆醜聞 廟監事刮彩券不給錢欺凌身障者 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
南投縣草屯鎮知名財神廟敦和宮，擁全球最大銅雕財神爺，是不少民網友超推好物分享眾的求財聖地，近期卻爆出醜聞；當地一名身障張姓彩券攤販近期控訴，該廟宇簡姓監事向他「買」刮刮樂彩券，但卻是刮中了立刻要求換錢，沒刮中就以先欠著搪塞，從去年底開始使用該手法達6次，積欠4200元至今仍未付清。張向簡索討刮刮樂費用未果，又氣又無奈的上網po文，被轉貼到當地臉書社團「草屯人」，意外揭露整起事件，未料簡不僅沒結清券款，還語帶恐嚇的詢問張「不想賣刮刮樂了」，再度引爆網友怒氣；廟方獲報介入查證，確認確有其事，除先向張致歉外，今也緊急開會將簡停權，同時籲關機、不與外界聯繫的簡盡速出面。. } }); } 而張男10年前因嚴重車禍送醫，右腳因此傷殘不良於行，語言能力也嚴重受創，口齒不清無法清楚表達。但為扶養年邁母親和尚在就讀小學的兒子，以身障資格申請販售彩券，每天駕駛電動代步車到敦和宮附近買刮刮樂，努力賺錢養活一家人，沒想到，竟然被廟內幹部欠款，還霸凌恐嚇。張在「草屯人」po文上指出，簡男去年12月16日拿5張200元的彩券，還沒給錢；元旦又拿4張200元的也沒有給錢；至今一共拿了6次，每次都拿去廟裡面刮，沒有中就裝沒事，有中獎就來算錢。而經張事後估算6次累計4200元都未付錢，明明都是欠著還罵他，還說他不想賣刮刮樂了！廟方得知該情事後，緊急調查廟內理監事等30多名幹部，企劃組長曾振興表示，今接到不少信眾來電關切，廟方主特惠活動折價券代碼動與張男聯繫瞭解，經確認是簡姓監事所為，基於廟方立場，已先向張男致歉，下午也緊急開會先將他停權，確切懲處預計會在明天送監事會議，決議後再於官網公告。但廟方也說明，簡男的不當作為屬於個人行為與廟方無關，更造成廟方困擾，本來是要給人家求財的地方，竟卡到這種問題，連財神爺都感到無辜，也對廟方的聲譽影響甚鉅，因此除將他停權外，同時保留法律追訴權，更呼籲簡別再逃避，趕緊出來面對並處理善後。南投縣草屯鎮敦和宮以全球最大尊162尺「武財神」趙天君銅像聞名，是不少民眾的求財聖地。圖／報系資料照 分享 facebook 南投縣草屯鎮身障張姓彩券攤販遭敦和宮簡姓監事多次「買」刮刮樂彩券欠款，上網po文抱怨被轉貼至臉書社團「草屯人」，該事件因此被揭露。圖／讀者提供 分享 facebook 南投縣草屯鎮身障張購買搶先看姓彩券攤販平日在當地敦和宮賣彩券，近期卻控訴，該廟宇簡姓監事向他「買」6次刮刮樂彩券，本周最新優惠卻都沒付錢至今積欠達4200元。圖／讀者提供 分享 facebook
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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