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商品訊息簡述:
作者： 財團法人台灣經濟研究院
新功能介紹- 出版社：國家通訊傳播委員會
新功能介紹 - 出版日期：2018/01/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
疑似改裝機車不滿被攔檢 貼網討拍反遭打臉 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
新北市1名張姓男子昨晚騎乘疑似改裝熱銷比價排氣管的機車，在蘆洲區徐匯中學旁被警察攔檢、拍照、抄登資料準備送交環保局檢驗噪音，引起張男不滿，認為警方找碴，便不斷爭辯，還自行錄影、剪接、配音、上字幕貼到臉書社團爆料公社，自稱「排氣管根本沒噪音硬要送環保局，請大家評評理！」張男上傳的3分多鐘影片中，只見他不斷辯解說自己的機車沒改裝、沒噪音，不斷質問員警依據什麼法條開單，還拍下員警的臂章標號揚言提告；員警則耐心解釋沒有要開罰，只是按照規定抄資料送交環保局。. } }); } 結果張男想要討拍反而自討沒趣被打臉，引發網友圍剿砲轟，2千多則留言幾乎都在指責他的態度和行為。對此，蘆洲警分局交通分隊長洪澤宇說明，新北市政府自2017年5月起，公告深夜10時到隔天早上6時，禁止使用未經「噪音審驗」或檢活動產品特價產品驗「合格排氣管」的車輛行駛在道路上。警方只是配合執行市府政策，不定期在路上攔檢疑似發出噪音或改裝排氣管的機車，蘆洲警分局今年1月至今已通報1200多件給環保局檢驗，同時每個月配合監理所和環保局執行聯合稽查勤務，呼籲民眾勿任意改裝排氣管，以免受罰。網友毒舌砲轟，幾乎都在指責他的態度和行為。熱賣產品人氣產品排行榜記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 張男自行錄影、剪接、配音、上字幕貼到臉書社團爆料公社想要討拍，結果反而引發網友圍剿砲轟，自討沒趣被打臉。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 網友毒舌砲轟，幾乎都在指責他的態度和行為。記者林昭彰／翻攝 分享好禮網路熱銷產品享 facebook 網友毒舌砲轟，幾乎都在指責他的態度和行為。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 張男一邊錄影，不斷質問員警依據什麼法條開單，還揚言提告。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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